方得網(wǎng)崔志

2025年開(kāi)年首月，各家車(chē)企銷(xiāo)量如何？誰(shuí)在搶跑？

據(jù)最新數(shù)據(jù)（批發(fā)口徑，包含出口和新能源），2025年1月份，我國(guó)重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量約7萬(wàn)輛，同比下滑約28%，環(huán)比下滑約17%。恰逢春節(jié)物流及主機(jī)廠(chǎng)商過(guò)節(jié)休工，一定程度影響了重卡市場(chǎng)的銷(xiāo)量表現(xiàn)。行業(yè)“偃旗息鼓”，為2月份銷(xiāo)量沖擊“開(kāi)門(mén)紅”凝聚力量。

盡管如此，1月份7萬(wàn)輛的表現(xiàn)放在去年全年中也不算差。各家車(chē)企又有怎樣的銷(xiāo)量表現(xiàn)？請(qǐng)看方得網(wǎng)報(bào)道。

重汽高位領(lǐng)跑 福田逆增

從銷(xiāo)量來(lái)看，1月份行業(yè)前四強(qiáng)成績(jī)過(guò)萬(wàn)，北汽集團(tuán)、徐工汽車(chē)銷(xiāo)量逆增，后者領(lǐng)漲榜單同比，表現(xiàn)亮眼。

具體來(lái)看，中國(guó)重汽約銷(xiāo)1.9萬(wàn)輛，開(kāi)局搶跑；市占率高達(dá)27.1%，近乎占2025年重卡市場(chǎng)近三成份額。一汽解放約銷(xiāo)1.4萬(wàn)輛，累計(jì)市場(chǎng)份額達(dá)20%，保持強(qiáng)大市場(chǎng)統(tǒng)治力。前二強(qiáng)市占率合計(jì)為47.1%，近乎占重卡市場(chǎng)“半壁江山”。

在第二梯隊(duì)中，陜汽集團(tuán)（含陜汽重卡、陜汽商用車(chē)等）位列第三位，約銷(xiāo)1.1萬(wàn)輛，同比微降，是前四強(qiáng)中降幅最少的企業(yè)；市占率高達(dá)15.7%。東風(fēng)公司（含東風(fēng)商用車(chē)、東風(fēng)柳汽乘龍、東風(fēng)華神等）位列其后，約銷(xiāo)1萬(wàn)輛；累計(jì)市占率為14.3%。   

北汽集團(tuán)（含北汽福田、北京重卡等）約銷(xiāo)0.7萬(wàn)輛，位列第五位；北汽集團(tuán)是前五中唯一同比增長(zhǎng)的企業(yè)，逆增1%，市占率高達(dá)10%。

徐工汽車(chē)位列第六位，約銷(xiāo)2050輛，較同期大幅增長(zhǎng)54%，榜單領(lǐng)漲，表現(xiàn)亮眼。江淮重卡銷(xiāo)量過(guò)千，約銷(xiāo)1100輛。北奔重汽約銷(xiāo)780輛，同比降幅小于大盤(pán)。

1月重卡銷(xiāo)7萬(wàn)輛

氣電有望快速啟動(dòng)

1月份重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量雖“不及同期”，但在細(xì)分市場(chǎng)已經(jīng)有“提前啟動(dòng)”的預(yù)兆。

首先，2025年1月份7萬(wàn)輛的成績(jī)“并不算差”。雖然去年同期重卡銷(xiāo)量高達(dá)9.7萬(wàn)輛，但一方面去年春節(jié)在2月份，1月份作為完整的“銷(xiāo)售月”并沒(méi)有受到物流停運(yùn)、工廠(chǎng)休工等“人為”因素干擾。另一方面，2024年1月份的高銷(xiāo)量有受“結(jié)轉(zhuǎn)銷(xiāo)量”的加持。方得網(wǎng)分析認(rèn)為，2023年重卡行業(yè)復(fù)蘇反彈，全年銷(xiāo)量高位增長(zhǎng)，大多企業(yè)提前完成了全年任務(wù)。2023年年底部分銷(xiāo)量“結(jié)轉(zhuǎn)”到2024年1月，推高了去年1季度“開(kāi)門(mén)紅”的成色。

而2025年1月份，并沒(méi)有“結(jié)轉(zhuǎn)”銷(xiāo)量的補(bǔ)充。2024年12月份重卡市場(chǎng)以銷(xiāo)8.4萬(wàn)輛增62%“翹尾”收官，而去年全年銷(xiāo)量微降1%，可見(jiàn)各車(chē)企基本沒(méi)有余力“結(jié)轉(zhuǎn)銷(xiāo)量”，基本在全力完成預(yù)定目標(biāo)。在這樣的背景下，2025年1月份月銷(xiāo)同環(huán)比下滑并不意外。7萬(wàn)輛這一成績(jī)放在去年下半年中，也完全碾壓7-11月月銷(xiāo)量成績(jī)。

其次，細(xì)分市場(chǎng)“韌勁”凸顯。據(jù)行業(yè)終端數(shù)據(jù)預(yù)估，燃?xì)廛?chē)終端銷(xiāo)量1月份預(yù)計(jì)小降4%左右，而在寧夏等地區(qū)，燃?xì)庵乜ㄒ呀?jīng)提前啟動(dòng)。從油氣價(jià)格來(lái)看，今年1月份天然氣零售價(jià)持續(xù)走低，油氣價(jià)差維持在2元以上。目前供暖季尚未結(jié)束，但天然氣重卡的經(jīng)濟(jì)性已經(jīng)體現(xiàn)。行業(yè)預(yù)計(jì)燃?xì)廛?chē)月滲透率有望提升3個(gè)百分點(diǎn)至22%以上。   

而在備受看好的新能源重卡市場(chǎng)，預(yù)計(jì)1月份增長(zhǎng)約60%，行業(yè)滲透率突破20%臨界點(diǎn)至21%。2024年新能源重卡保持高速增長(zhǎng)，2025年開(kāi)年繼續(xù)熱度不減，可見(jiàn)市場(chǎng)對(duì)新能源重卡市場(chǎng)的高度看好。

整體來(lái)看，2025年重卡市場(chǎng)真正的“開(kāi)門(mén)紅”有望在節(jié)后的2月份展現(xiàn)。同時(shí)重卡市場(chǎng)能源結(jié)構(gòu)的快速變化，也將成為2025年存量市場(chǎng)重塑與變革的“催化劑”，值得各方高度關(guān)注。