方得網(wǎng) 崔志

2024年陜汽整體實(shí)力邁入新高度！2025年又將如何亮劍？

12月18日，以“強(qiáng)變革、敢亮劍、謀新局”為主題，陜汽重卡2025商務(wù)年會(huì)在西安舉行。

陜汽控股黨委書(shū)記董事長(zhǎng)袁宏明站臺(tái)肯定，無(wú)論面對(duì)什么困難挑戰(zhàn)，陜汽一直都是勇立潮頭，走在行業(yè)前列。未來(lái)無(wú)論行業(yè)如何變化，陜汽都將一直是行業(yè)佼佼者。

2024年前11月，陜汽集團(tuán)累計(jì)銷(xiāo)量站上15.2萬(wàn)輛，重卡市占率突破至16.74%，持續(xù)鞏固行業(yè)前三地位。2025年陜汽重卡如何謀劃？請(qǐng)看方得網(wǎng)報(bào)道。

勇立潮頭創(chuàng)新高

2024年站穩(wěn)行業(yè)前三

2024年，在存量加劇、油氣價(jià)差波動(dòng)以及能源結(jié)構(gòu)調(diào)整等行業(yè)變局下，陜汽重卡預(yù)判行業(yè)銷(xiāo)量收盤(pán)89萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)預(yù)計(jì)60萬(wàn)輛，同比下滑5%。在這樣的背景下，陜汽重卡堅(jiān)持以客戶為中心、市場(chǎng)為導(dǎo)向，不僅實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量新突破，同時(shí)庫(kù)存創(chuàng)造歷史最低，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)營(yíng)收高質(zhì)量發(fā)展。

陜西重型汽車(chē)有限公司銷(xiāo)售總監(jiān)兼

銷(xiāo)售公司總經(jīng)理趙承軍作營(yíng)銷(xiāo)報(bào)告

趙承軍介紹，2024年陜汽重卡國(guó)內(nèi)份額達(dá)12.1%。細(xì)分市場(chǎng)四大品系穩(wěn)中有進(jìn)，新能源跨越增長(zhǎng)，成績(jī)亮眼。

據(jù)介紹在牽引車(chē)市場(chǎng)，陜汽重卡銷(xiāo)量單廠排名行業(yè)前二，高端重卡市場(chǎng)份額突破20%。自卸車(chē)市場(chǎng)行業(yè)唯一單廠銷(xiāo)量超過(guò)5000輛，新能源份額翻倍增長(zhǎng)達(dá)8.9%，行業(yè)領(lǐng)先。專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量突破7500輛，同比增長(zhǎng)41.2%，行業(yè)領(lǐng)漲。載貨車(chē)銷(xiāo)量及份額連續(xù)5年持續(xù)增長(zhǎng)。新能源訂單全年超過(guò)1.1萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額達(dá)9.3%，超預(yù)期完成年初規(guī)劃。

趙承軍表示，“2024年陜汽重卡堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)機(jī)制及管理體制創(chuàng)新優(yōu)化，品牌形象得到了進(jìn)一步提升。”

2024年中集·陜汽一體化產(chǎn)品銷(xiāo)量超過(guò)1.62萬(wàn)輛，樹(shù)立行業(yè)標(biāo)桿。在快遞快運(yùn)等長(zhǎng)途標(biāo)載市場(chǎng)，X6000/X5000S一體化產(chǎn)品備受好評(píng)；標(biāo)載物流市場(chǎng)份額達(dá)14%，增長(zhǎng)2個(gè)百分點(diǎn)。新明珠產(chǎn)品銷(xiāo)量達(dá)7500輛，同比增長(zhǎng)66%。而在煤炭、砂石料、港口等中短途運(yùn)輸市場(chǎng)，陜汽重卡繼續(xù)保持20%的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)板突破、短板補(bǔ)齊，提質(zhì)增量。

新技術(shù)、新產(chǎn)品發(fā)布

凝心聚力再創(chuàng)突破

在大會(huì)上，陜汽重卡重磅發(fā)布了新能源“天衍”技術(shù)品牌和新能源2.0產(chǎn)品，同時(shí)發(fā)布了中集·陜汽一體化3.0產(chǎn)品。

新能源技術(shù)平臺(tái)——“天衍”取自《周易·系辭上傳》，德龍產(chǎn)品+天衍技術(shù)，寓意陜汽重卡“以德為本，以龍為首，開(kāi)天辟地，繁衍生息。”據(jù)介紹，天衍技術(shù)平臺(tái)以電子電器架構(gòu)為基底、向上開(kāi)發(fā)，具有“硬件自主可控、軟硬解耦、千車(chē)千面、自我進(jìn)化”的特點(diǎn)。

 陜汽重卡首席科學(xué)家、

汽車(chē)工程研究院院長(zhǎng)張文博作產(chǎn)品介紹

天衍技術(shù)平臺(tái)匯聚45項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先核心技術(shù)研發(fā)，具有動(dòng)力域AI大模型技術(shù)、自主三電集成控制技術(shù)、整車(chē)全域熱管理技術(shù)、一體化智駕技術(shù)、全場(chǎng)景智能化技術(shù)等核心科技加持。目前，首發(fā)9款搭載天衍技術(shù)平臺(tái)的新能源2.0產(chǎn)品已經(jīng)面向市場(chǎng)，可充分滿足多場(chǎng)景客戶需求。以513kWh底部換電-煤炭中短途運(yùn)輸車(chē)型為例，該產(chǎn)品自重僅10.8噸，電耗每公里僅1.25kWh/km，備受客戶好評(píng)。

此外陜汽重卡與中集車(chē)輛重磅發(fā)布了中集·陜汽一體化3.0產(chǎn)品。

自中集陜汽合作以來(lái)，一體化車(chē)輛累計(jì)銷(xiāo)售23621輛，獲得市場(chǎng)客戶的高度評(píng)價(jià)。在1.0時(shí)代，中集·陜汽實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的一體化功能匹配。2.0時(shí)代實(shí)現(xiàn)了一體化集成控制。而3.0時(shí)代將開(kāi)啟車(chē)掛一體化高度集成與信息融合。據(jù)介紹，中集·陜汽一體化3.0產(chǎn)品共推出56款一體化車(chē)型，具有17項(xiàng)核心技術(shù)。

舉例來(lái)說(shuō)，“好車(chē)牽好掛”搭載的高階PACC功能，可識(shí)別彎道曲率，控制過(guò)彎車(chē)速；氣電集成智能鞍座可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)對(duì)接，虛掛報(bào)警等功能。而“好車(chē)配好罐”搭載的VCU集成控制，不僅可以提升整車(chē)動(dòng)力性能，避免推頭甩尾等危險(xiǎn)情況發(fā)生，還能有效降低能耗。此外，一體化3.0產(chǎn)品可實(shí)現(xiàn)主掛聯(lián)合制動(dòng)，一體化穩(wěn)定控制技術(shù)可有效縮短制動(dòng)距離，對(duì)罐體泄露全過(guò)程安全檢測(cè)。

陜西重型汽車(chē)有限公司總經(jīng)理 支保京主持會(huì)議

國(guó)內(nèi)外變局蘊(yùn)新機(jī)

2025年仍大有機(jī)會(huì)

袁宏明直言，2025年國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)將迎來(lái)更加劇烈的結(jié)構(gòu)調(diào)整，將為國(guó)內(nèi)商用車(chē)行業(yè)帶來(lái)深刻影響。

首先，地區(qū)沖突持續(xù)或?qū)⒓觿∮蜌獠▌?dòng)，能源價(jià)格也將隨之改變。袁宏明表示，結(jié)合當(dāng)前國(guó)際局勢(shì)以及國(guó)家政策風(fēng)向預(yù)測(cè)，“2025年燃油、燃?xì)饩欣靡蛩亍?rdquo;預(yù)計(jì)2025年國(guó)內(nèi)新能源銷(xiāo)量超過(guò)10萬(wàn)輛，燃油、燃?xì)?、新能源占比約為4:4:2。

其次，受地緣政治影響，貿(mào)易壁壘以及全球化競(jìng)爭(zhēng)加劇，將給國(guó)內(nèi)卡車(chē)出口帶來(lái)更多不確定性風(fēng)險(xiǎn)。但發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)濟(jì)下行壓力，將倒逼全球商用車(chē)客戶更傾向選擇經(jīng)濟(jì)與質(zhì)量并存的產(chǎn)品。中國(guó)卡車(chē)有望在變局中“化危機(jī)為新機(jī)”。

針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，袁宏明指出，2025年商用車(chē)發(fā)展環(huán)境“外松內(nèi)緊”。從外部看以擴(kuò)大內(nèi)需為主的寬松政策支持，將為商用車(chē)行業(yè)發(fā)展提供利好。內(nèi)部看行業(yè)內(nèi)卷加劇將催化產(chǎn)業(yè)整合提速。

而破解內(nèi)卷的方法之一，就是要求廠商要加快產(chǎn)品更新迭代的速度，提升對(duì)客戶需求、對(duì)多元場(chǎng)景的適應(yīng)能力，打造核心優(yōu)勢(shì)；同時(shí)進(jìn)一步成本優(yōu)化。在這一過(guò)程中，簡(jiǎn)單的貿(mào)易模式將逐漸淘汰，“大客戶”將成為主機(jī)廠核心客戶群體。

在分析國(guó)內(nèi)外形勢(shì)之外，陜汽重卡重點(diǎn)研判了2025年行業(yè)存量市場(chǎng)中存在的機(jī)遇。趙承軍報(bào)告中強(qiáng)調(diào)，一方面，2025年將有更多省市出臺(tái)淘汰置換國(guó)四政策，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)國(guó)四及以下保有量在56萬(wàn)輛左右。另一方面，約有491萬(wàn)輛的市場(chǎng)客戶存在“油氣轉(zhuǎn)換”需求。

趙承軍進(jìn)一步表示，陜汽作為最早提出“油轉(zhuǎn)氣”“油轉(zhuǎn)電”口號(hào)的傳統(tǒng)強(qiáng)廠，勢(shì)必在2025年的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，先人一步滿足客戶期待，跑贏一季度“開(kāi)門(mén)紅”。

2025年號(hào)角已吹響

打贏一季度開(kāi)門(mén)紅

2025年市場(chǎng)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，陜汽重卡指出要做好“六大調(diào)整”、“四大變革”。

袁宏明在報(bào)告中強(qiáng)調(diào)，陜汽將繼續(xù)堅(jiān)定不移地深化與合作伙伴的合作共贏，于合作中拓新局。2025年陜汽重卡將堅(jiān)持以客戶為中心，依托陜汽獨(dú)有的黃金產(chǎn)業(yè)鏈，持續(xù)強(qiáng)化陜汽“省油省氣省電”的核心口碑。堅(jiān)持與產(chǎn)業(yè)鏈合作企業(yè)“同設(shè)計(jì)、同驗(yàn)證、同攻關(guān)、同發(fā)展”。

其次，陜汽要堅(jiān)持以客戶為導(dǎo)向。袁宏明強(qiáng)調(diào)，廠商及渠道要迎難而上，做好新領(lǐng)域、新賽道的市場(chǎng)開(kāi)拓，深耕一線，做好客戶需求的洞察及產(chǎn)品匹配。同時(shí)，陜汽將與渠道構(gòu)建高質(zhì)量發(fā)展模式。以滿足客戶需要為核心，讓雙方獲得更好的效益為宗旨，并且邁向全球市場(chǎng)。

此外，陜汽要堅(jiān)持產(chǎn)品多元化、定制化發(fā)展思路。要改變“批發(fā)盈利”的慣性思維，關(guān)注場(chǎng)景，做到“一地一車(chē)”。

不止是指引方向，在大會(huì)上袁宏明也重點(diǎn)部署了2025年陜汽重卡要強(qiáng)化的“四方面”結(jié)構(gòu)變革。

袁宏明表示，當(dāng)前市場(chǎng)已開(kāi)啟淘汰賽階段。陜汽經(jīng)銷(xiāo)商及合作伙伴要堅(jiān)定信心，相信2025年陜汽將逆流勇攀，再創(chuàng)新高，站穩(wěn)行業(yè)前三地位。

為此，陜汽要做好精細(xì)化管理。渠道要堅(jiān)守“三大法寶”——所有人要堅(jiān)守市場(chǎng)秩序，同時(shí)細(xì)化本地市場(chǎng)，并進(jìn)一步明晰渠道分級(jí)，從而提升陜汽營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)的戰(zhàn)斗力和凝聚力。不僅如此，陜汽重卡要加快構(gòu)建“輕輕”的渠道和廠商伙伴關(guān)系，讓渠道“聚焦一件事”，心無(wú)旁騖專(zhuān)注市場(chǎng)。此外，未來(lái)陜汽重卡要將覆蓋車(chē)輛及服務(wù)的信息化管理，延展到營(yíng)銷(xiāo)系統(tǒng)的信息化建設(shè)，從而構(gòu)建透明、高效的市場(chǎng)行為。

陜汽重卡年會(huì)的信息量前所未有的“龐大”，無(wú)論是全面且精準(zhǔn)的市場(chǎng)布局，還是深刻長(zhǎng)遠(yuǎn)的市場(chǎng)研判，亦或是震撼強(qiáng)大的新產(chǎn)品、新技術(shù)發(fā)布，陜汽重卡都用實(shí)際行動(dòng)向外界說(shuō)明，陜汽重卡為何能在2024年站穩(wěn)行業(yè)前三，并將在2025年更進(jìn)一步。