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中國重汽，加速推進技術創(chuàng)新與產品創(chuàng)新的深度融合，向著“世界一流”的宏偉目標穩(wěn)健邁進。

在“創(chuàng)新驅動發(fā)展”的國家戰(zhàn)略引領下，中國重汽深刻把握時代脈搏，將科技創(chuàng)新視為企業(yè)發(fā)展的靈魂。公司不僅大幅度增加研發(fā)投入，構建起覆蓋全鏈條的科研體系與高端技術創(chuàng)新平臺，更在發(fā)動機核心技術、先進傳動系統(tǒng)、整車智能化設計以及智能制造等多個維度實現(xiàn)了突破性進展。每一項技術的精進，都是中國重汽人對卓越品質不懈追求的見證，也是其技術實力不斷攀升、與國際頂尖水平并跑乃至領跑的堅實基石。

面對商用車市場日益嚴峻的同質化挑戰(zhàn)，中國重汽展現(xiàn)出非凡的戰(zhàn)略眼光與創(chuàng)新能力。公司深知，唯有通過差異化競爭策略，才能在激烈的市場競爭中開辟出一條獨具特色的發(fā)展道路。因此，中國重汽持續(xù)深化技術創(chuàng)新與產品迭代，不斷推出符合市場需求、引領行業(yè)潮流的新產品。這些產品不僅在設計理念上更加貼近用戶實際需求，更在性能表現(xiàn)、節(jié)能環(huán)保、智能互聯(lián)等方面實現(xiàn)了全面升級，極大地提升了產品的市場競爭力，滿足了客戶日益多樣化的需求。

（注：本文內容摘選自《2024年商用車藍皮書》中的“中國重汽：推動中國重卡邁向世界一流”章節(jié)）

技術創(chuàng)新：鑄就核心競爭力

技術創(chuàng)新，作為中國重汽持續(xù)騰飛的強勁引擎，正以前所未有的力度重塑著這家企業(yè)的核心競爭力。

數(shù)據是最有力的證明。五年來，中國重汽心無旁騖攻主業(yè)，大刀闊斧搞改革，不斷加大科技投入。根據企業(yè)財報統(tǒng)計，中國重汽研發(fā)投入占比從2018年的2%，翻番提升至2022年的4.3%，5年研發(fā)投入150億元，是前15年的總和。研發(fā)人員從2018年的1102人，增長到3936人，增長近3倍。其中，碩士生從790人增長到2760人，博士從9人增長到83人。這一戰(zhàn)略性的投入為中國重汽的技術創(chuàng)新提供了堅實的保障。

面對國六排放標準6b階段的到來，中國重汽展現(xiàn)出了前瞻性的布局能力。與濰柴動力的強強聯(lián)合，讓中國重汽在國六b排放標準產品的接入上占得先機。MC/WP雙動力配置的引入，為客戶贏得了新時代的競爭優(yōu)勢。此外，搭載濰柴54.16%熱效率WP15NG的豪沃及汕德卡大馬力燃氣車的陸續(xù)上市，更是開啟了燃氣車大馬力時代的新篇章，彰顯了中國重汽在技術創(chuàng)新方面的領先地位。

技術創(chuàng)新不僅體現(xiàn)在排放標準的升級上，更滲透于產品性能的全面優(yōu)化。汕德卡G7H大馬力燃油車，搭載國內頂尖的TD節(jié)油技術發(fā)動機，配合無極S動力鏈，實現(xiàn)了燃油經濟性與動力性能的雙重飛躍。而中國重汽獨創(chuàng)的S-IBD緩速制動技術，最大制動功率可達375KW/510馬力，以革命性的節(jié)油與安全性能，重新定義了商用車制動系統(tǒng)的標準。

進入2023年，中國重汽的創(chuàng)新步伐進一步加速。行業(yè)首款AT自動擋輕卡——HOWO統(tǒng)帥AT自動擋輕卡的推出，標志著中國重汽在商用車自動擋領域邁出了關鍵一步。其搭載的自研智能8AT變速箱，內置5組濕式離合器，0.4秒最快響應，比傳統(tǒng)AMT提升50%—70%，以超快響應速度與卓越性能，引領商用車自動擋技術的新潮流。

更令人矚目的是，中國重汽在新能源領域的布局已見成效。純電動、混動及燃料電池三大技術路線并進，全球首創(chuàng)雙電機構型自主電驅橋的問世，不僅系統(tǒng)效率高達94%，更在全球新能源商用車市場中樹立了技術標桿。S-CET藍立方新能源平臺技術的發(fā)布，以及基于該平臺的S-TED重卡與S-ELP輕卡純電產品的亮相，進一步彰顯了中國重汽在綠色低碳轉型道路上的堅定決心與強大實力。

在整車集成技術方面，中國重汽通過模塊化設計理念，實現(xiàn)了研發(fā)、生產、售后的無縫銜接，極大地提升了全產業(yè)鏈的協(xié)同效應與規(guī)模效應。整車仿真平臺與整車域控制系統(tǒng)的升級，不僅提升了車輛的關鍵性能指標，更賦予了車輛更高的智能化水平，為用戶帶來前所未有的駕駛體驗。

此外，中國重汽在新材料新工藝方面的探索同樣令人矚目。生產線的柔性化、數(shù)字化、智能化改造，不僅提高了生產效率，還滿足了客戶日益增長的個性化需求。增材制造、工藝仿真等先進技術的應用，更是為中國重汽的產品質量提供了堅實保障。

產品創(chuàng)新：不斷樹立行業(yè)標桿

在當前商用車領域，市場正面臨著前所未有的同質化挑戰(zhàn)，產品與技術的界限日益模糊，各大企業(yè)間的競爭趨于白熱化。面對這一困境，如何突破重圍，贏得客戶的青睞與市場的份額，成為了所有商用車制造商亟待解決的核心議題。

中國重汽深刻洞察到，不同細分市場下客戶的需求千差萬別，即便是相同馬力的牽引車，在跨越地域、穿梭于不同路線的過程中，用戶的關注點也會發(fā)生顯著變化。為此，中國重汽不斷強化自主正向研發(fā)能力建設，通過“揭榜掛帥”、簽訂“軍令狀”等，集中攻克商用車領域的“卡脖子”難題，實現(xiàn)技術引領，以市場為導向倒逼產品創(chuàng)新研發(fā)，讓產品研發(fā)與市場需求同步，持續(xù)加快新產品上場速度，推出客戶真正需求的產品，不斷樹立行業(yè)標桿。

近年來，中國重汽的成就斐然，一系列里程碑式的產品相繼問世，不僅彰顯了企業(yè)的產品創(chuàng)新實力，更為行業(yè)樹立了新的標桿。2020年初，中國重汽便以25臺無人駕駛電動集卡在天津港的全球首次整船作業(yè)驚艷亮相，不僅為自動化集裝箱碼頭的建設貢獻了“中國方案”，更彰顯了其在智能駕駛領域的深厚積累與前瞻布局。隨后，新一代黃河X7重卡高端物流牽引車的上市，更是以其卓越的性能指標，如全球領先的0.349Cd風阻系數(shù)，確立了國內乃至國際市場的領先地位。而專為2022年北京冬奧會定制的黃河氫燃料電池雪蠟車，更是實現(xiàn)了智能雪蠟車的“中國首創(chuàng)”，填補了國內空白，以科技力量為冬奧會增添了一抹亮麗的中國色彩。

時間的車輪滾滾向前，中國重汽的產品創(chuàng)新步伐從未停歇。2022年，全球首輛搭載濰柴熱效率52.28%柴油發(fā)動機和熱效率54.16%燃氣發(fā)動機的重卡產品，均在中國重汽率先誕生。這一壯舉，不僅是中國重汽產品實力的展現(xiàn)，更是全球動力技術領域的一次革命性飛躍，標志著中國在全球重卡動力技術比拼中邁出了堅實而自信的步伐。

2023年，中國重汽的產品創(chuàng)新步伐依舊穩(wěn)健而有力。4月，隨著一項震撼業(yè)界的吉尼斯世界紀錄的誕生，黃河X7以其卓越的燃油經濟性和超長續(xù)航能力，再次向世界展示了中國智造的非凡實力。在嚴格的車貨總重49噸測試條件下，黃河X7僅憑一箱容量為945.29升的燃油，便完成了驚人的4871.18公里行駛距離，這一壯舉不僅創(chuàng)造了“半掛式卡車單次加油行駛最遠距離”的吉尼斯世界紀錄，更是彰顯了中國重汽在綠色、低碳、高效運輸解決方案上的領先地位。

2024年，中國重汽以卓越的創(chuàng)新力和前瞻性的戰(zhàn)略布局，再次引領商用車行業(yè)邁向新的里程碑。這一年，其產品線不僅實現(xiàn)了深度拓展，更在技術創(chuàng)新與用戶體驗上實現(xiàn)了質的飛躍，為國內外市場帶來了前所未有的震撼之作。

在高端干線物流領域，汕德卡全新C9H超高頂WP17T 840馬力牽引車橫空出世，以其非凡的性能與極致的設計，重新定義了行業(yè)標桿。這款力作搭載了中國重汽專屬定制的濰柴WP17T 840馬力發(fā)動機，這顆“巔峰動力心”不僅以52.28%的超高熱效率傲視群雄，更在排量、功率及扭矩上獨占鰲頭，確保了運輸時效較同級產品提升高達13%。配合S-TD節(jié)油科技的精妙運用，以及專屬無極S動力鏈的一體化匹配，實現(xiàn)了驚人的節(jié)油效果，較傳統(tǒng)方案再省6%，真正成為了干線物流領域的“開掛猛獸”。此外，車輛的外觀前臉煥然一新，內飾更是奢華升級，輔以全新智能駕駛輔助系統(tǒng)，讓駕駛者在享受48分貝極致靜謐空間的同時，也能體驗到前所未有的極智用車樂趣，無疑是國內最高端智能卡車的典范。

在燃氣車領域，中國重汽同樣展現(xiàn)出了非凡的創(chuàng)造力與實力。豪沃TS7-H牽引車，搭載了54.16%高熱效平臺定制版WP17NG燃氣發(fā)動機，以700馬力的超強動力，搭配S-IEC燃氣智控技術、無極S動力鏈一體化開發(fā)、智能動力域控制及超低風阻設計等前沿科技，實現(xiàn)了百公里節(jié)氣2-3kg的卓越表現(xiàn)，以極致科技助力用戶收益最大化。更令人矚目的是，該車首次在國內采用了頂蓋輔助遠光燈設計，極大提升了夜間行車的安全性。超高頂平地板設計，內高達到行業(yè)領先的2200mm，配合1100mm抽拉臥鋪及48分貝的靜謐空間，共同打造了頂級座艙體驗，讓長途駕駛也能成為一種享受。

面向輕卡市場，中國重汽HOWO輕卡更是推出了全新一代統(tǒng)帥及全新一代悍將系列產品，以高效、安全、智慧為核心，重新定義了城市物流的新標準。這兩款產品均搭載了熱效率高達46%的專屬2.5L發(fā)動機，并配備了行業(yè)首創(chuàng)的8AT變速箱，實現(xiàn)了0.418的超低風阻駕駛室設計，節(jié)油效果顯著提升，可達15.3%以上。超大視野的風窗玻璃、12bar的制動壓力、超強駕駛室本體以及L2級自動駕駛技術的運用，全方位保障了駕乘人員的安全。濰柴WP2.5N發(fā)動機與重汽自研8AT變速箱的聯(lián)動控制，確保了車輛在不同車速下均能運行在最經濟區(qū)間，加之極速絲滑的換擋體驗，徹底解放了司機的左腳，讓駕駛變得更加輕松愉悅，真正實現(xiàn)了舒適駕乘，讓運輸成為一種享受。這一系列產品的推出，無疑將成為未來城市物流市場的首選裝備。